Quais são as diferenças entre os vários tubos de escape? Este artigo contará tudo a você!

Olá a todos, bem-vindos ao YDCT (Yueding Exhaust), um fabricante profissional de tubos de escape, compensadores de silenciador e braçadeiras. Os tubos de escape, como parte importante do sistema de escape de um automóvel, são também um dos principais produtos que fabricamos. Eles não apenas influenciam a aparência do veículo, mas também têm um certo impacto na eficiência e no som do escapamento. Existem muitos tipos diferentes de escapamentos no mercado, cada um diferindo em materiais, design e funcionalidade.

Diferenças materiais

Oferecemos escapamentos em aço inoxidável, escapamentos em fibra de carbono, escapamentos em liga de alumínio e muito mais. De modo geral, os escapamentos de aço inoxidável são os mais comuns e são os que costumamos ver na estrada. No entanto, a existência de diferentes materiais para tubos de escape indica as suas vantagens distintas.

Tubos de escape de fibra de carbono

Os escapamentos de fibra de carbono não são inteiramente feitos de fibra de carbono; geralmente possuem uma cobertura de fibra de carbono ao redor da saída de escapamento (PIC1). O objetivo principal disso é aumentar a resistência geral ao calor, uma vez que a fibra de carbono tem excelente resistência ao calor, permitindo que ela permaneça estável em ambientes de alta temperatura sem se deformar ou danificar facilmente. Isto é particularmente importante para os tubos de escape, uma vez que os sistemas de escape produzem gases a alta temperatura. As ponteiras de escape de fibra de carbono estão melhor equipadas para suportar essas temperaturas extremas, prolongando assim a vida útil da ponteiras de escape.

Além disso, o design das ponteiras de escape em fibra de carbono pode ajustar o som do escapamento, muitas vezes resultando em um tom mais profundo e ressonante, o que reduz o ruído agudo do escapamento. Isto torna-os particularmente adequados para proprietários de automóveis que preferem um som de escape profundo, mas desportivo. Além disso, os escapamentos de fibra de carbono têm uma textura e brilho exclusivos, que parecem incrivelmente legais, não é? A YDCT também oferece galvanoplastia colorida para tubos de escape. Por exemplo, podemos galvanizar a peça de aço inoxidável em preto para manter a coordenação geral das cores, ou galvanizar a peça de fibra de carbono em outra cor, de forma totalmente gratuita.

Tubos de escape de liga de alumínio

Assim como os escapamentos de fibra de carbono, o corpo principal dos escapamentos de liga de alumínio é feito principalmente de aço inoxidável. A liga de alumínio é adicionada por dois motivos: em primeiro lugar, a liga de alumínio é leve, o que tem um impacto positivo na eficiência de combustível e na dirigibilidade do veículo. Em segundo lugar, a liga de alumínio possui excelente condutividade térmica, o que permite dissipar de forma mais eficaz o calor gerado pelo sistema de escape, ajudando a baixar a temperatura do tubo de escape, evitando a acumulação de calor e prolongando assim a vida útil do sistema de escape. Em terceiro lugar, a liga de alumínio é mais barata que a fibra de carbono, o que a torna uma opção mais econômica. Também oferecemos personalização de galvanoplastia colorida para tubos de escape em liga de alumínio.

Diferenças nos tubos de escape de aço inoxidável

Como você pode ver, a maioria dos tubos de escape no mercado é feita principalmente de aço inoxidável porque possui excelente resistência à corrosão e ao calor. Sua combinação de preço competitivo e estética o torna a escolha preferida da maioria dos compradores. Em muitas plataformas de compra, vemos frequentemente vários tubos de escape em aço inoxidável com aparências diferentes e pode ser um desafio escolher sem compreender as suas diferenças específicas. Vamos nos aprofundar nessas diferenças.

Engrossado? Tubos duplos? Tubos dobrados e tubos retos? Extremidades inclinadas ou planas? Qual é a diferença?

Tubos de escape espessos são autoexplicativos. Embora os tubos de escape padrão em aço inoxidável já sejam bastante bons, alguns clientes desejam um desempenho ainda melhor. Por apenas um pequeno custo adicional, eles podem obter tubos de escape mais espessos feitos de material de aço inoxidável mais espesso. Esses tubos de escape resistem melhor a impactos externos, corrosão e altas temperaturas e também podem absorver e isolar melhor as vibrações e ruídos gerados dentro do tubo de escape, reduzindo o vazamento de ruído de escape e proporcionando uma experiência de direção mais silenciosa. Em geral, eles são mais duráveis ​​do que os tubos de escape de aço inoxidável padrão, com a única desvantagem de serem um pouco mais pesados.

Tubos de escape de tubo duplo

A principal diferença entre os tubos de escape de tubo duplo e os tubos de escape de tubo único regulares é a adição de uma saída de escape extra, que aumenta naturalmente o fluxo de escape, reduz a contrapressão de escape e melhora o desempenho do motor. Esta é uma excelente escolha para carros de alto desempenho ou proprietários de automóveis que gostam de modificações visuais. Também oferecemos escapamentos de três e quatro tubos. Sinta-se à vontade para nos contatar se tiver necessidades específicas.

Extremidades inclinadas vs. planas

A diferença entre as extremidades inclinadas e planas é que o design inclinado pode guiar melhor o fluxo de exaustão, afetando o som de exaustão de diferentes maneiras. No entanto, não espere que o escapamento tenha um impacto significativo no som do escapamento, pois isso depende principalmente do motor e da seção intermediária do escapamento. Também oferecemos silenciadores e mangueiras de conexão de escapamento, que podem reduzir o ruído e os problemas de NVH (ruído, vibração e aspereza) da maioria dos carros.

Diferentes formatos e métodos de instalação para tubos de escape

Por exemplo, as saídas de escape em forma de coração, disponíveis em muitas plataformas de comércio eletrónico, otimizam principalmente a aparência do veículo. Quanto a outras melhorias de desempenho, bem, não há muita diferença. Os tubos de escape de formato oval proporcionam uma maior área de saída de gases de escape no mesmo espaço, melhorando a eficiência dos gases de escape. Esses tubos de escape são feitos principalmente sob medida para modelos específicos, como Mercedes-Benz e BMW. Existem também tubos de escape em espiral que melhoram o desempenho do escapamento do veículo, bem como formatos retangulares, em forma de diamante, triangulares e outros. Além de atender às necessidades de personalização estética, alguns formatos também são projetados para atender a requisitos específicos de exaustão de veículos. Claro, também podemos atender a essas necessidades.

Quanto aos métodos de instalação, os mais comuns são a instalação por parafuso e a instalação por braçadeira, ambos oferecidos por nós. Os tubos de escape com instalação por parafuso são fixados diretamente ao tubo de escape por meio de parafusos. Normalmente, esses tubos de escape têm um ou mais orifícios pré-perfurados na extremidade, através dos quais os parafusos podem passar e serem fixados ao tubo de escape. Isto permite o ajuste dos parafusos para se adaptarem a diferentes diâmetros de tubo de escape. Porém, a desvantagem é que pode deixar algumas marcas após a instalação. Se o tubo de escape precisar ser removido ou substituído, pode haver furos no tubo de escape e algumas lacunas na conexão, o que pode afetar ligeiramente o desempenho do escapamento.

O segundo tipo é a instalação por braçadeira, que não oferece a flexibilidade de instalação universal dos tubos de escape instalados com parafusos. Portanto, alguns tubos de escape especializados usam conexões de braçadeira porque seus diâmetros são fixos para caber em tubos de escape específicos. Grampos comuns incluem Grampos em U, grampos em O e grampos de banda V. A instalação também é muito simples. Se for uma braçadeira de liberação rápida, basta apertá-la e a remoção também é fácil. Proporciona boa estanqueidade, fixação forte e não deixa marcas de instalação.

Diferenças internas de personalização em tubos de escape

A estrutura interna dos escapamentos também varia significativamente. Por exemplo, adicionar uma malha interna pode ajudar a reduzir o ruído do escapamento (embora uma opção melhor seja adicionar um silenciador). Além disso, a malha pode impedir a entrada de objetos estranhos (como pequenas pedras, areia, etc.), protegendo assim os componentes internos do sistema de exaustão e prolongando sua vida útil. No entanto, a desvantagem é que a malha aumenta ligeiramente a resistência à exaustão, afetando a eficiência da exaustão.

Adicionar orifícios de drenagem pode remover com eficácia a água que se acumula devido à condensação ou à água da chuva, evitando a retenção prolongada de água que pode causar ferrugem e corrosão dentro do tubo de escape. Outra opção é adicionar luzes, sim, adicionar luzes dentro do escapamento. Luzes LED internas ou outras fontes de luz podem melhorar o apelo visual do veículo, especialmente à noite ou em ambientes com pouca iluminação, servindo tanto para fins decorativos como de alerta. No entanto, o projeto de iluminação requer suporte de energia e o processo de instalação pode envolver ajustes e layout de fiação.

Outros designs personalizados incluem a adição de pequenos silenciadores integrados para reduzir ainda mais o ruído do veículo e a adição de palhetas guia ou a alteração da estrutura da textura interna, o que também pode influenciar o som do escapamento e os efeitos visuais. Para mais diferentes tipos e modelos de escapamentos, clique aqui para navegar em nosso catálogo.

Conforme mencionado anteriormente, alguns veículos possuem escapamentos especializados, especialmente caminhões, que possuem requisitos de exaustão mais elevados. Os escapamentos de caminhões são geralmente maiores do que os escapamentos normais e possuem filtros e designs mais profissionais, o que pode reduzir ainda mais a poluição do escapamento e evitar o refluxo.

Em relação à aparência dos escapamentos, oferecemos principalmente as seguintes personalizações de processo: a primeira é a galvanoplastia, que confere aos escapamentos uma superfície lisa e brilhante, evitando efetivamente a oxidação e a corrosão. A segunda é a pintura, que oferece uma gama mais ampla de opções de cores. No entanto, como a pintura envolve “assar” a cor na superfície do aço inoxidável em altas temperaturas, ela é mais propensa ao desgaste em comparação à galvanoplastia. Outra opção é o tratamento escovado, que confere ao escapamento uma aparência metálica fosca e forte resistência a arranhões.

É claro que os estilos de escapamento apresentados acima não são exaustivos. Se entrarmos em detalhes, pode demorar muito e iremos cobrir gradualmente mais no futuro. Além disso, os estilos mencionados acima não são mutuamente exclusivos. A personalização interna e a personalização externa podem ser combinadas, como um tubo de escape dobrado de tubo duplo, espesso, galvanizado e inserido em malha. Aqui na YDCT, nosso objetivo é resolver todos os problemas do sistema de escapamento. Estamos ansiosos para trabalhar com você!