1. O princípio, tipos e cenários de uso de juntas universais
A chamada junta universal, também conhecida como junta de velocidade constante, é um mecanismo que realiza a transmissão de força de ângulo variável e é usada para posições onde a direção do eixo de transmissão precisa ser alterada.E as posições de instalação de diferentes rodas motrizes são diferentes.Por exemplo, em um veículo com tração dianteira e traseira, a transmissão junta universal é instalada entre o eixo de saída da transmissão e o eixo de entrada do redutor final do eixo motor;enquanto o veículo com tração dianteira do motor dianteiro omite o eixo de transmissão, e a junta universal Ele é instalado entre o meio-eixo do eixo dianteiro e a roda, que é responsável tanto pela direção quanto pela direção.
Obviamente, juntas universais também são divididas em muitos tipos, há eixo de três pinos, eixo transversal, garfo de esfera, bem como nossa gaiola de esferas e assim por diante.Ao mesmo tempo, as juntas universais são divididas em dois tipos: juntas universais comuns e juntas de velocidade constante, e o tipo gaiola de esferas é a junta de velocidade constante comumente usada.
Quando o ângulo de deflexão do carro é muito grande, atingindo mais de 40°, a junta universal comum tradicional com um pequeno ângulo de deflexão não pode ser usada.Quando o ângulo de deflexão das juntas universais comuns é grande, a velocidade e o torque variam muito.É difícil transmitir a potência do motor do carro para as rodas de forma suave e confiável, e também causará vibração, choque e ruído (NVH) do carro.É hora de usar uma junta de velocidade constante com um grande ângulo de deflexão, transmissão de energia suave e velocidade angular uniforme.
2. a estrutura específica da junta de velocidade constante do tipo gaiola de esferas
A gaiola de esferas (junta homocinética), o nome completo da junta de velocidade constante do tipo gaiola de esferas, é geralmente dividida em dois pares (interno e externo), com uma cobertura contra poeira da gaiola de esferas (boot CV).É composto principalmente de luva deslizante, eixo de três vias, eixo de transmissão, luva em forma de estrela, gaiola e concha em forma de sino.Como a junta universal de velocidade constante transmite torque de acionamento pesado, carrega carga pesada, alta precisão de transmissão, grande demanda e é uma peça de segurança, suas peças principais são todas feitas de peças forjadas de precisão.Em comparação com outras juntas homocinéticas, tem as vantagens de forte capacidade de carga, estrutura compacta e desmontagem e montagem convenientes, de modo que a gaiola de esferas tornou-se gradualmente a junta homocinética mais amplamente utilizada.
A composição da gaiola de bola exterior: 1. Shell de sino;2. Roda estrela interna;3. Gaiola;4. Esfera de aço;5. Tampa contra poeira;6. Anel de feixe;O ingrediente é dissulfeto de molibdênio).
Composição da gaiola interna da esfera: 1. Casco em forma de sino;2. Rolamento tridente ou esfera de aço.(Existem duas diferenças aqui);3. Tampa contra poeira;4. Anel de feixe;5. Graxa (diferente da manteiga em geral, o principal componente é o dissulfeto de molibdênio).
A tampa contra poeira também é um componente chave no produto da gaiola de esferas, sua principal função é impedir que a poeira entre na gaiola de esferas e bloquear a saída de manteiga na gaiola de esferas.Graxa especial para alta temperatura deve ser usada na gaiola de esferas e não pode ser substituída por outras graxas.
