BRAÇADEIRAS DE ESCAPE
Existem vários estilos de braçadeiras de escapamento, e o tipo que o sistema de escapamento do seu veículo usa depende do carro. Os principais tipos são grampos de esfera e soquete, parafuso em U, banda plana e banda V. Cada um tem seu lugar no sistema de escapamento e você pode encontrar 2 ou mais estilos de braçadeira em seu sistema de fábrica.
PARAFUSO EM U
Este é o tipo mais comum de pinça de escape , embora seja o pior. Muitos sistemas de exaustão de reposição usam esses tipos de braçadeiras, até mesmo sistemas de fábrica os utilizam. Eles não são ruins, são certamente funcionais e úteis para cabides e conexões de tubos de encaixe deslizante. Eles realizam o trabalho quando instalados corretamente. O problema surge quando você precisa ajustar ou remover uma seção do escapamento para manutenção, como reparos no sistema de transmissão ou na suspensão traseira. O pequeno diâmetro da braçadeira une os tubos, para que você possa torcê-los, mas geralmente não é possível separá-los. Se você não apertar a braçadeira o suficiente para cravar os tubos, eles vazarão.
As braçadeiras de parafuso em U funcionam, mas não são realmente reutilizáveis e esmagam o tubo, por isso é realmente necessário desmontá-las para manutenção. Sem falar que as nozes tendem a enferrujar, prendendo-as para sempre.
BOLA E SOQUETE
Isto não é exatamente um grampo, mas também não é um flange. Exatamente como parece, há uma extremidade esférica arredondada que cabe dentro de uma extremidade alargada do tubo. As duas metades são comprimidas juntas com um anel de dois ou três parafusos em cada lado da junta. Esta é uma conexão sem junta bastante comum em sistemas de escapamento de fábrica, principalmente usada entre o coletor de escapamento e o conversor catalítico . O gato é uma peça de serviço, por isso devem ser facilmente removíveis. A bola e o encaixe podem ser reutilizados continuamente, por isso funcionam muito bem. Eles também podem ser adquiridos como seções soldadas para escapamento personalizado.
Este é um tipo de esfera e soquete, é um híbrido entre uma braçadeira e uma esfera e um soquete, com uma braçadeira esférica de vedação no meio.
Este é o tipo mais comum de bola e soquete. às vezes a fábrica usa um donut compressível para selar a junta, mas geralmente é apenas metal com metal.
As duas metades se encaixam assim e depois são comprimidas com as duas porcas.
BANDA
A braçadeira de fita é uma tira larga de metal, geralmente de aço inoxidável ou macio, que envolve a junta do tubo de escape. Eles vêm em dois subtipos, um anel pré-formado ou uma tira plana que você enrola no tubo e parafusa. O tipo pré-formado é agora mais comumente usado em sistemas de exaustão de reposição de última geração usando encaixe deslizante, enquanto a braçadeira de cinta plana é vendida como uma 'braçadeira de vedação', projetada para uso em costuras de juntas de topo. O maior benefício desse estilo é a facilidade de uso, são relativamente baratos e reutilizáveis sem danificar os tubos. Você pode facilmente remover o sistema para manutenção e reinstalar tudo sem cortar nada.
Este é um grampo de banda. Eles estão disponíveis em estreito e largo. As braçadeiras largas são projetadas para vedar dois tubos com junta de topo, enquanto esta braçadeira estreita funciona para tubos de encaixe deslizante. Eles são facilmente separados para manutenção, e é por isso que são mais populares do que os grampos de parafuso em U.
BANDA V
Se seu sobrenome for Warbucks ou Rockefeller, você poderá comprar pinças de banda Piadas à parte, essas coisas são muito caras, custando facilmente US $ 20-30 cada (e muito mais), mas se você tiver um veículo de última geração com turbo, elas valem a pena. Normalmente, essas braçadeiras são usadas em sistemas de escapamento turbo, porque são fáceis de trabalhar, vedam melhor do que qualquer outra coisa e têm boa aparência. Cada braçadeira consiste em dois anéis interligados usinados que são soldados aos tubos e um grande anel externo que une os dois anéis para uma vedação perfeita e sem vazamentos. Se você estiver construindo um sistema de escapamento personalizado e precisar removê-lo mais tarde, ou quiser uma aparência sofisticada, gastar algumas centenas de dólares em alguns grampos de banda em V de aço inoxidável pode valer o preço. É um exagero para um Accord ou Saturn de motorista diário? Sim. Parece legal de qualquer maneira? Absolutamente.V.
O grampo de banda V é o melhor de todos. eles são reparáveis, autovedantes e têm uma aparência incrível. Observe as duas metades do anel, elas se interligam para fornecer a melhor vedação.
Uma vez soldados aos tubos, os grampos de banda em V travam no lugar, e você apenas enrola o anel de fixação e parafusa-o.
Fazer a manutenção do sistema de escapamento do seu veículo não é a tarefa mais glamorosa. Se você tiver um suporte de escapamento desgastado ou uma braçadeira de escapamento quebrada, conserte-o o mais rápido possível, caso contrário, você poderá gastar muito dinheiro substituindo todo o sistema depois de passar por cima dele na rodovia.
